Веднъж на поколение се появява мотоциклет, който буквално промeня всичко и задава нови стандарти във всяко отношение – мощност, тегло, управление и външен вид.
Мотоциклетите от изцяло новата фамилия Street Triple са без съмнение най-вълнуващите, динамични, пъргави и интуитивни високофункционални байкове, които някога сме създавали. Независимо дали се стремите към пристрастяващи ежедневни пътувания или истинска пистова експлозия, със своите три варианта новите Street Triple S, R и RS ще отговорят на всички ваши изисквания. Всеки от тези варианти се отличава с уникални за своето предназначение характеристики, ниво на мощност, технология и окачване. И всички са доказателство за легендарните възможности, надеждност и динамично управление на мотоциклетите Triumph.
Радвайки се на заслужена репутация за качество, характер и стил, новото поколение предлага повече във всяко отношение. С новия базиран на ‘Daytona’ трицилиндров 765cc двигател с по-голям работен обем, отличаващ се с по-голяма мощност, по-добри характеристики и по-висок въртящ момент – развиващ до 123PS пикова мощност при 11,700 об./мин., т.е. с 16% повече от предишното поколение. В комбинация с нови технологични решения, по-впечатляващ дизайнерски стил, по-агресивно и атлетично излъчване, както и окачване, шаси и гуми с най-високи характеристики досега. За да бъде новият Street Triple още по-достъпен, Street Triple R се предлага и в специална версия със снижена седалка. Моделът със снижена седалка Street Triple R Low Ride Height (LRH) се отличава с уникално окачване и конфигурация на седалката.
Независимо дали пътувате по улиците на града, търсите перфектната линия на пътя или преодолявате завой след завой на пистата – революцията започва тук.
Задаващият нови стандарти изцяло нов Street Triple S ви осигурява емоционално, динамично и пристрастяващо возене всеки ден.
С очарователна нова външност на уличен боец и най-високо досега ниво на външно оформление, новият ‘S’ е по-лек от своя предшественик, с по-високи характеристики на гумите, с Showa окачване и изцяло нов заден шарнир тип “крило на чайка”. Като се добави към това и по-мощният 765cc двигател с до 6.6% по-висока пикова мощност (113PS при 11,250 об./мин.) в сравнение с предишния модел, електронно управление на газта, два режима на каране, ABS и превключваема система Traction Control, вие получавате машина, която ще ви осигури истинско удоволствие.
С по-високо ниво на характеристиките, спецификациите и покритията, Street Triple R предлага перфектната комбинация от мощност и възможности за фокусирано шосейно каране.
С още по-мощен двигател, с до 11.3% по-висока пикова мощност (118PS при 12,000 об./мин.) в сравнение с предишния модел, новият ‘R’ се отличава с нови функции и системи, вкл. четири режима на каране, нов пълноцветен 5-инчов TFT дисплей на инструменталния блок с регулируем ъгъл, напълно регулируемо окачване Showa и радиални спирачни апарати Brembo M4.32 Monobloc на предното колело.
Версия със снижена седалка: Street Triple R Low Ride Height (LRH)
Предлага се и версия на новия Street Triple R със снижена седалка (Street Triple R LRH), отличаваща се с уникално окачване и конфигурация на седалката за още по-голяма достъпност.
Новият Street Triple RS, който е върховият модел от тази фамилия, е най-експлозивният и зареден с адреналин Street Triple, който някога сме създавали. Във свои води на писта, като експлозия на пътя – този модел буквално променя правилата и задава съвсем нови стандарти.
Този модел е със спецификации от най-високо ниво и неговото допълнително оборудване включва най-мощния двигател във фамилията с до 16% по-висока пикова мощност (123PS @ 11,700 об./мин.) в сравнение с предишния модел, радиални спирачни апарати Brembo M50 Monobloc на предното колело, напълно регулируеми Showa вилки с големи бутала, изцяло регулируем заден моно амортисьор Öhlins STX40, допълнителен “пистов” режим на каране, хронометър, Quick Shifter система за по-бързо превключване на предавките и гуми Pirelli Diablo Supercorsa SP.
Разработен на базата на прочулия се в състезания двигател Daytona, новият 765cc двигател на Street Triple предлага значителни подобрения по отношение на мощността и въртящия момент. В резултат на използването на повече от 80 нови части, включително по-голям диаметър на цилиндъра и ход на буталото, нов разпределителен вал, нови бутала и алуминиеви цилиндри с покритие Nikasil е постигнато поразително подобрение на характеристиките, особено при подаване на газ и в средния оборотен диапазон.
Всеки от новите модели е оборудван с уникален 765cc двигател, електронен блок за управление и се отличава със специфично регулиране, с цел да демонстрира характер, мощност и възможности, които са най-подходящи за стила на каране и за мотоциклетиста.
Освен това, новите модели Street Triple са с усъвършенствани трансмисии с по-къси първа и втора предавка за по-добро ускорение, като скоростта на превключване на предавките е повишена чрез промени в геометрията.
Новият двигател за Street Triple S се представя по-добре от предишното поколение в целия оборотен диапазон, особено при подаване на газ и при средни обороти.
Регулировката на ‘S’ осигурява до 6.6% по-голяма пикова мощност, достигаща 113PS при 11,250 об./мин., както и 7.3% по-висок пиков въртящ момент, достигащ 73Nm при 9,100 об./мин.
Специалният нов двигател за Street Triple R, отличаващ се със специфичен за модела разпределителен вал, развива още по-висока мощност и въртящ момент в целия оборотен диапазон и при подаване на газ.
Специалната регулировка на ‘R’ увеличава пиковата мощност с до 11.3% спрямо предишния ‘R’ модел, достигайки 118PS при 12,000 об./мин., а пиковият въртящ момент 77Nm при 9,400 об./мин. е с 13% повече от предишния ‘R’ модел.
Новият двигател на Street Triple RS е най-мощният създаван досега двигател за Street Triple, благодарение на което това е моделът с най-високи възможности модел в тази фамилия.
Пиковата мощност е увеличена с 16% в сравнение с предишния модел и достига 123PS при 11,700 об./мин., а пиковият въртящ момент е увеличен с 13% до 77Nm при 10,800 об./мин.
Новият Street Triple е с променена конструкция на блока на въздушния филтър, в резултат на което двигателят генерира по-добър звук при ускоряване – по-дълбок и богат Triumph Triple звук. Изцяло новата изпускателна система е с по-добри характеристики и дизайн и с по-малък визуален ефект, а освен това допринася за намаляване на общото тегло на мотоциклета.
Предлагат се два нови варианта на шумозаглушителя: с красив дизайн за ‘S’ модела, съответстващ напълно на универсалната насоченост на модела, и вариант за ‘R’ и ‘RS’ моделите с изящно изработени накрайници и топлозащитни елементи, подчертаващи визуално високата ефективност на това оборудване.
Моделите Street Triple R и RS са оборудвани с нов асистиращ съединител с повишено триене, който улеснява водача и намалява усилието при задействане на съединителя. Новата система повишава още повече комфорта при каране и контрола върху мотоциклета и намалява друсането и тракането в задната част при рязко задействане на спирачките.
Моделите Street Triple R и RS са с изцяло нов 5-инчов пълноцветен TFT инструментален блок с регулируем ъгъл на позициониране, даващ на мотоциклетиста достъп до съвременните фокусирани върху водача технологии, на които е базиран новият бордови компютър.
Може да бъдат избрани три различни начина на извеждане на информацията на екрана, които са предварително зададени в зависимост от режимите на каране, като при режимите СПОРТ и ПИСТА фокусът е предимно върху оборотомера и индикатора за предавката, а при режимите ОНРОУД и ДЪЖД, във фокуса на извежданата на дисплея информация е скоростомерът.
Мотоциклетистът може да промени лесно и интуитивно начина на извеждане на информация върху екрана по време на движение с помощта на уникалната “info tray” секция в долната част на екрана.
За да бъде извежданата на екрана информация четлива при всякакви атмосферни условия и всякаква светлина, може да бъде избран “висок” или “автоматичен” контраст за всеки един от трите режима на екрана, като във втория случай системата избира автоматично най-подходящата настройка на яркостта с помощта на интегриран сензор за околната светлина.
В допълнение към всичко това, което е повече от достатъчно, Street Triple RS предлага още 3 допълнителни формата на дисплея, с което общият брой става 6. Втората група от възможни режими на дисплея е фокусирана върху динамиката и включва вариант с хронометър – ексклузивна опция за ‘RS’.
Street Triple S е с LCD инструментален блок с напълно променена конструкция, използвана при Speed Triple от последното поколение. Това позволява на водача да избере режимите на каране както при спрял мотоциклет, така и по време на движение, и му дава достъп до важна информация от бордовия компютър, включително одометър, количество гориво в резервоара, показание на трип компютъра и текущ пробег.
Новата система за електронно управление на газта, използвана във всеки от новите модели, осигурява по-бърза и прецизна реакция на дросела и подобрява циклите на включване и изключване на дросела. Освен това, системата позволява да се използват различни режими на работа на дросела, които в комбинация с настройките на ABS и Traction Control дават възможност за избор на общо 5 различни режима на каране на мотоциклета.
Във връзка със системата за електронно управление на газта, Street Triples позволява много по-добър контрол върху мотоциклета с помощта на избиращите се с натискане на бутон режими на каране с различни настройки за реакцията на дросела, ABS и Traction Control - както при спрял мотоциклет, така и по време на движение.
Street Triple S предлага 2 режима: ОНРОУД и ДЪЖД. Street Triple R предлага общо 4 режима, като са добавени режим СПОРТ и режим, който се ПРОГРАМИРА от водача. Street Triple RS предлага и още един допълнителен режим: ПИСТА.
Изцяло новият бордови компютър осигурява достъп до цялата важна информация, която се извежда на TFT екран.
За модела ‘S’ това включва: скоростомер, оборотомер, индикатор за режима на каране, индикатор за избраната предавка, количество гориво в резервоара, одометър, показание на трип компютъра и текущ пробег.Моделите ‘R’ и ‘RS’ предлагат и допълнителни функции, вкл. две показания на трип компютъра, среден и моментен разход на гориво, възможен пробег с наличното гориво, избор на режим на каране, формат на дисплея и настройка на контраста, сервизна информация, температура на охладителната течност, предупредителен индикатор и – специално при модела ‘RS’ – състезателен хронометър.
Навигацията в новите инструментални блокове на Street Triple R и RS се извършва с помощта на изцяло нови превключвателни елементи с интуитивно 5-посочно джойстик управление, които са ергономично оптимизирани за улеснение на водача. Те може да се използват както по време на движение, така и при спрял мотоциклет.
>Street Triple ‘S’ е оборудван с ревизирания блок превключватели от последното поколение на Speed Triple.
Последното поколение на антиблокиращата спирачна система осигурява ново ниво на контрол при всички модели.Освен това, активирането на ABS при моделите Street Triple R и RS може да се зададе в програмируемия от водача режим на каране, така че да съответства на режимите ОНРОУД или ПИСТА. ABS може да бъде и напълно изключен от мотоциклетиста.
Системата Traction Control контролира както мощността, така и въртящия момент, когато има опасност от загуба на сцепление, за да се повиши максимално безопасността на водача и контролът върху мотоциклета.
Системата Traction Control е превключваема при всички модели. При модела Street Triple S тя се управлява с помощта на инструменталния блок, чрез избор на режим на каране ОНРОУД или ДЪЖД, като за всеки от тези режими има специална вградена настройка на Traction Control.
При моделите Street Triple R и RS системата Traction Control може да се контролира чрез програмируемия режим на каране, при който водачът задава желаната настройка на Traction Control, съответстваща на режимите ОНРОУД, ДЪЖД, ПИСТА, СПОРТ или изключен Traction Control.
Новият модел Street Triple RS е оборудван със система Quick Shifter, благодарение на която превключването на предавките се извършва 2.5 пъти по-бързо в сравнение с превключването от опитен водач, използващ стандартен съединител .
Системата Quick Shifter може да се монтира като допълнително оборудване и при моделите Street Triple S и R.
Всички нови модели на Street Triple са с нови предни светлини, придаващи по-агресивно излъчване на мотоциклета.
Моделите Street Triple R и RS са с отличителни дневни LED светлини (DRL*). Те правят светлинния профил на мотоциклета още по-атрактивен и лесен за забелязване на пътя и се отличават с по-висока енергийна ефективност и по-дълъг експлоатационен живот. DRL светят 28 пъти по-ярко от предишното поколение странични светлини с крушки с нажежаема жичка.
*Моля, обърнете внимание на факта, че вариантът с DRL светлини не се предлага за всички региони – за информация се обърнете към местния дилър.
По-лек, по-пъргав и с по-добро управление
По-слаби и жилави от всякога досега, новите модели на Street Triple са по-леки от предишното поколение и заемат челно място като най-леки мотоциклети в този клас.
Чрез тази комбинация от понижено тегло и нов по-мощен 765cc двигател е постигнато удивително съотношение на мощност към тегло, което е от ключово значение за възможностите на новите трицилиндрови стрийт байкове, променящи правилата на играта със своята експлозивна сила, пъргавина и вълнуващо представяне на пътя.
Изцяло новият заден шарнир тип “крило на чайка” е специално конструиран за новите модели Street Triple, за да се постигне по-висока надлъжна устойчивост на усукване в комбинация с конструктивно намаляване страничната устойчивост на деформация.
По този начин се увеличава максимално стабилността при по-високи скорости на Street Triple, за по-голяма надеждност и безопасност при по-естествена реакция на задното окачване при рязко ускоряване.
Така се постига по-плътно излизане от завоите и по-прецизна реакция на шасито, което може да бъде почувствано както онроуд, така и на писта.
Новите мотоциклети Street Triple са с окачване, чиито компоненти са с по-високи характеристики и са разработени и регулирани специално за новите модели.
Street Triple S е с индивидуално функциониращи предни USD вилки Showa ø41mm с ход 110mm и заден моно амортисьор с външен резервоар за стъпково регулиране на предварителното натоварване.
Street Triple R е с индивидуално функциониращи предни USD вилки Showa ø41mm с големи бутала и ход 115mm за по-комфортно возене без това да е за сметка на останалите характеристики, както и заден моно амортисьор Showa с външен резервоар.
Street Triple RS е оборудван с предни Showa ø41mm вилки с най-високи параметри и големи бутала, с регулируеми демпферни характеристики, предварително натоварване и обратен ход. Задното окачване е базирано на моно амортисьор Öhlins STX40 от най-висок клас с външен резервоар.
Всички нови модели Street Triple са оборудвани със спирачки с по-високи характеристики в сравнение с предишното поколение.
Моделът Street Triple S е оборудван с 2-бутални плъзгащи се спирачни апарати Nissin на предното колело и еднобутален плъзгащ се спирачен апарат Brembo отзад.
Street Triple R е с 4-бутални радиални спирачни апарати Brembo M4.32 Monobloc отпред, подобряващи спирачните възможности в сравнение с предишния Street Triple R, и еднобутален плъзгащ се спирачен апарат Brembo отзад.
Street Triple RS е оборудван с върховите за тази фамилия модели 4-бутални радиални спирачни апарати Brembo M50 Monobloc отпред, осигуряващи върхови спирачни възможности, с регулиране на съотношението и диапазона, и еднобутален плъзгащ се спирачен апарат Brembo отзад.
Изцяло новите мотоциклети Street Triple са оборудвани с високофункционални гуми с високи характеристики, отговарящи на по-големите спортни възможности на тези модели.
Моделите Street Triple S и R са оборудвани с премиум гуми Pirelli Diablo Rosso Corsa, осигуряващи бърза и прецизна реакция на управлението и отлична стабилност и сцепление на пътя.
Street Triple RS е оборудван с върховите за фамилията модели гуми Pirelli Diablo Supercorsa SP, осигуряващи още по-добро спортно представяне на пътя и при евентуално каране на писка.
Всички нови модели продължават традицията на Street Triple да осигурява комфорт и достъпност, предлагайки действително подходяща височина на седалката. Версията със снижена седалка Street Triple R (LHR) прави байка още по-достъпен за всички мотоциклетисти.
Основната рама, подрамата и задният шарнир на Street Triple S са с черно прахово покритие. Street Triple R е с характерните за Triumph червена задна подрама и тънки червени линии върху джантите, а Street Triple RS е с изцяло нова задна част с алуминиево сребристо матово покритие.
Новият Street Triple издига отличителния и динамичен дизайн на предишните модели до изцяло ново ниво, прилагайки в по-голяма степен визията на Speed Triple с наклонена предна част, с подсилени съвременни и агресивни линии, ново външно оформление, нов по-спортен дизайн с две седалки и най-висококачествени покрития на всички външни повърхности.
Всички нови модели на Street Triple са с по-съвременно и ефектно външно оформление с впечатляващи детайли, включително нови дефлектори на радиатора, калници отпред и отзад и задни панели.
Добавен е и нов преден дефлектор с цвят, съответстващ на останалото оборудване, както и интегриран въздухозаборник, заимстван от последното поколение Speed Triple. Предлага се в два варианта, отговарящи на изискванията на мотоциклетистите и стила на каране. При моделите ‘R’ и ‘RS’ предният дефлектор е с по-агресивен, ефектен и спортен профил. При модела ‘S’ дефлекторът е профил, който е по-подходящ за защита от вятъра при онроуд каране.
При Street Triple RS покритията на повърхностите са още по-висококачествени, вкл. цветен протектор под двигателя, цветен дефлектор зад седалката на мотоциклетиста, който може да бъде заменен със седалка за пътник (стандартно оборудване) и долен протектор на веригата.
Всички нови модели Street Triple се отличават с изцяло нов по-ефектен и по-спортен дизайн на седалките, вдъхновен от Daytona R – без компромис по отношение на комфорта.
Моделите Street Triple R и RS са с подобрена конструкция, базирана на материали от премиум клас, с елегантно изработени шевове на тапицерията на седалките.
Новите модели на Street Triple са с богато висококачествено оборудване, включително нови протектори за глезените и ковани степенки за пътника, придаващи още по-голяма индивидуалност на байка.
Street Triple S е с рама, подрама и заден шарнир с черно прахово покритие. Street Triple R е с характерните за Triumph червена задна подрама и тънки червени линии върху джантите, а Street Triple RS е с изцяло нова задна част с алуминиево сребристо матово покритие.
За новите Street Triple S, R и RS се предлагат над 60 различни аксесоара, които ви позволяват да подобрите функциите, защитата, дизайна и оформлението на мотоциклета. Аксесоарите могат да бъдат избрани с помощта на онлайн конфигуратора, който ви позволява да пробвате различни компоненти и комбинации, за да създадете вашия собствен уникален Street Triple.
Функционалните възможности на новия Street Triple може да бъдат подобрени още повече с помощта на различни аксесоари, вкл. система Quick Shifter за по-бързо превключване на предавките, изпускателна система Arrow* и регулируеми ръчки на спирачките и съединителя.
*Предлагането на изпускателна система Arrow* зависи от законодателството в съответната страна, поради което е необходимо да се консултирате с вашия дилър на Triumph.
Вие може да подобрите оформлението и външните детайли на новия Street Triple с помощта на стилни аксесоари, вкл. цветен дефлектор зад седалката на мотоциклетиста и долен потектор, куршумовидни LED мигачи*, задни LED светлини с прозрачни поликарбонатни корпуси, резервоари за предните и задните спирачки и корпуси на огледалата в края на ръкохватките, проектирани и изработени с помощта на машини с компютърно управление.
* Предлагането на LED мигачи* зависи от законодателството в съответната страна, поради което е необходимо да се консултирате с вашия дилър на Triumph.
Може да повишите нивото на защита на новия Street Triple с различни аксесоари, вкл. комплект протектори за задния шарнир, комплект протектори за рамата и долен протектор на веригата.
Стандартно оборудване
В допълнение към Street Triple R
Стандартно оборудване
В допълнение към Street Triple S
