Triumph Motorcycles представи ексклузивния нов Speed Triple 1200 RX за 2025 година, лимитиран до едва 1200 мотоциклета в световен мащаб.
С изцяло фокусирана позиция на каране, постигната чрез по-агресивна и по-спортна ергономия, новият Speed Triple 1200 RX е върховната интерпретация на Speed Triple, предлагаща още повече от модерната електроника и технологии, които впечатляват клиентите още от премиерата на Speed Triple 1200 RS през март.
Лимитираната версия RX осигурява абсолютен контрол благодарение на клипоните и фрезованата горна траверса, които са с 69 мм по-ниско и 52 мм по-напред разположени спрямо Speed Triple 1200 RS (2025). За още по-фокусирана позиция на каране, степенките при RX са с 14,5 мм по-високо и 25,5 мм по-назад в сравнение с модела RS.
Liquid-cooled, inline 3-cylinder, 12 valve, DOHC
1160 cc
90 mm
60.8 mm
13.2:1
183 PS / 180.5 bhp (134.6 kW) @ 10,750 rpm
128 Nm @ 8,750 rpm
Multipoint, sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Stainless steel 3 into 1 header system with underslung primary silencer and side mounted secondary silencer
X-ring chain
Wet, multi-plate, slip and assist
6 Speed
Twin-spar frame, aluminium, bolt-on aluminium rear subframe
Single-sided, cast aluminium
Cast aluminium, 17 x 3.50 in
Cast aluminium, 17 x 6.00 in
Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 120/70ZR17 58W
Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 190/55ZR17 75W
Öhlins 43 mm upside-down forks, fully adjustable, SmartEC3 OBTi electronic compression and rebound damping, 120 mm wheel travel
Öhlins monoshock (RSU) with linkage, SmartEC3 OBTi system electronic compression and rebound damping, 120 mm wheel travel
Twin, 320 mm floating discs, Brembo Stylema monobloc calipers, Brembo MCS radial master cylinder, OC-ABS
Single, 220 mm disc, Brembo, twin-piston caliper (2 x 26mm), OCABS
5-inch, TFT, full colour
825 mm
1059 mm
830 mm
1445 mm
23.9 °
104.7 mm
199 kg
15.5 l
51.4 mpg
5.5 l/100km
g/km
Euro 5+
CO2 emissions and fuel consumption data are measured according to regulation 168/2013/EC. Figures for fuel consumption are derived from specific test conditions and are for comparative purposes only. They may not reflect real driving results.
